Combo nồi trước sau Vario

✅ XUẤT XỨ: Chính hãng Koso - Made in Taiwan

✅ DÒNG XE ÁP DỤNG: Vario, Click, Air Blade 125-150, PCX 125-150, SH 125-150, SH Ý, SH Mode, ADV...

✅ MÃ SẢN PHẨM: Đang cập nhật.

✅ TRỌN BỘ SẢN PHẨM GỒM CÓ: Bộ nồi trước Koso, lò xo trụ, bộ nồi sau Koso High Performance (chống rung ga đầu).

✅ ĐẶC ĐIỂM NỔI BẬT:

NỒI TRƯỚC:

Chén bi và cánh quạt hế tạo từ hợp kim nhôm Silafont bằng công nghệ đúc áp lực tiên tiến. Tất cả các chi tiết như kích thước và độ cong của các cánh hướng gió, rãnh bi... đều được tinh chỉnh để tối ưu khối lượng cũng như hiệu suất làm việc.

Lõi trượt trên chén bi là thép hợp kim, gia công với độ chính xác cao để đảm bảo sự tăng tốc mượt mà.

Bề mặt tiếp xúc với dây cu-roa được tiện nhẵn với độ tinh xảo cao trên máy CNC, giúp tăng độ bền cho dây. Góc làm việc 14 độ, cho tỷ số truyền ở mức 2.98 so với 2.8 trên nồi zin.

Đế ép bi, kèm 3 con trượt giảm chấn. - Bộ 6 viên bi gồm 3 viên 14.5g và 3 viên 15g.

Bộ 3 lò xo ba càng 1000RPM, ngưỡng đề-pa khá sớm tại ngưỡng 2600-2800RPM, giúp ga đầu mượt mà, máy không gào rống, phù hợp môi trường vận hành trong đô thị.

Lò xo trụ 1500RPM, tối ưu khả năng bức tốc tại dải tốc độ sau 40km/h.

NỒI SAU:

Chuông nồi bằng thép, sơn tĩnh điện, dập hoa văn giảm khối lượng. Bề mặt tiếp xúc với bố nồi được gia công tiện nhẵn, đạt độ chính xác cao về độ tròn và độ đồng tâm, giúp quá trình bắt và nhả bố diễn ra mượt mà. Then hoa ăn khớp chuẩn xác với cốt lap, góp phần tăng độ ổn định về mặt cân bằng động cho cả hệ thống truyền động.

Ba càng nhôm đúc, được thiết kế những khe gió đặc biệt cả trong và ngoài. Khi bộ nồi làm việc, bố ba càng bị bào mòn sẽ sinh ra bụi mịn. Thông thường, do lực quán tính ly tâm, lượng bụi này sẽ bám dính lên các cạnh góc ở mặt trong của chuông nồi, làm giảm hệ số ma sát, đồng nghĩa giảm khả năng truyền động. Các khe gió đặc biệt trên ba càng của Koso được thiết kế để hút bớt lượng bụi này ra ngoài, góp phần tăng hiệu suất làm việc cho hệ thống.

Đi kèm với ba càng nồi là 3 lò xo kéo 1500RPM, cho ngưỡng đề-pa tại khoảng tua máy 2800-3000.

Bố sử dụng trên ba càng của Koso sử dụng chất liệu độc quyền, có độ bám cao và được hoàn thiện bề mặt dạng nhẵn, đảm bảo khả năng bắt nồi vượt trội, nhưng vẫn duy trì được sự êm ái và độ bền cho cả mặt bố và mặt chuông. Đặc biệt trị dứt điểm hiện tượng rung ga đầu, vấn đề rất hay gặp phải trên các xe tay ga của Honda.

Bề rộng bản bố được tăng cường lên 27mm so với khoảng 20-22mm trên nồi zin, giúp tăng tuổi thọ cho sản phẩm.